让城市搬家

经典的斯堪的纳维亚设计和迷人的城市环境是世界上第一个无人驾驶地铁位于哥本哈根的梦想支柱之一。

每天,世界各地的人们在交通拥堵中等待的时间高达十亿小时。随着城市的急剧增长,这个问题势必会加速。

在2050年,世界上大约70%的人100亿人口预计将住在一个城市。

The people flow to the world’s cities puts pressure on the existing infrastructure, and in the mid 1990ies, Danish authorities decided to build a metro in the capital of Copenhagen to prepare for the city’s growth and kick-start the development of a new urban area, the Ørestad district.

愿景

丽贝卡·尼马克(rebecca Nymark)是Metroselskabet的客户总监,她一生都住在哥本哈根。地铁背后的愿景是什么?它是如何影响城市的?照片:皮尔溜冰场

传感器监视着地标性建筑

周围建筑物墙壁上的传感器和内部城市地铁站的建筑工地的细致电脑监测是与大型建筑物和纪念碑下的浅隧道相关的技术挑战 - 其中一些是几百岁。

Frederiks Church,普遍称为“大理石教堂”,是一座地标教堂,符合阿马里安堡皇家城堡和弗雷德利克斯塔亨优雅地区的歌剧院。教堂以其特色的铜绿穹顶而闻名,并达到1749年的基础。

这里,距离主入口几米,新地铁站现在是开放的。

“我们不得不非常妥善保,并意识到风险导致地面建筑物的裂缝和定居点。为了减轻这种风险,我们建立了一个监测系统,如果发生任何定居点,则会出现警报。“

“在某些情况下,我们还建立了一个带有管道的管道的系统,这使得在Cowi的高级项目总监TorstenMølgaard解释说,可以提升建筑物。

我们必须非常小心,并意识到造成地面上建筑物的裂缝和沉降的风险。
TorstenMølgaard. COWI高级项目总监

钻孔并建立在信任上

建立车站30-40米地下,挤压它们在脆弱的中世纪建筑之间并没有容易。由于市中心的敏感性和最小的可用空间,Marmorkirken Station并未跟随传统的哥本哈根地铁设计,两条轨道并排运行。相反,决定建造一个有两个楼层的电台。这使得它成为所有车站的最深,深度近40米。

Torsten Mølgaard阐述了COWI在大型地铁项目中的作用:

“关键字是信任。首先是客户在你身上信任你,也是社会信任你。像这样的大型项目从当地公民和政治制度中具有强烈的重点。例如,在Marmorkirken Station,这是一个重要的任务是评估在地下建立一个车站是否安全,并且显然我们在允许任何钻井工作之前,我们非常小心地提供良好的答案。“

挑战

在沙子和粘土中钻孔时,地面上有严重的沉降风险。COWI的高级项目总监Torsten Mølgaard带我们来到了40米深的地下。

每个站都设计用于镜像邻里

2002年开通的绿线、2007年开通的黄线和城市环线(蓝线和红线)现已开通,环线上新建了17个手球场大小的车站。这使电台总数达到39个。

这座城市圈是400年内哥本哈根最大的建筑项目。

它完全是地下地铁和地铁设计的坚实支柱是确保日光进入平台,一般选择解决方案,以支持丹麦首都的愿景,并进一步开发带有绿色和充满活力的公共空间的宜居城市。

哥本哈根地铁是无人驾驶和全自动的。通过结束,预计每年携带超过1亿乘客。

创造宜居空间

以地铁使用者的形象来设计地铁车站周围的城市空间是一颗指路的星星。COWI景观设计师和设计总监Louise risr解释了如何做到这一点。

事实——哥本哈根地铁

  • 在2008年和2010年,哥本哈根地铁被授予世界最佳地铁。
  • 重型机械,隧道镗床(TBMS),在地下工作中发挥了主导作用。肌肉生物约140米长,重600吨。它每天15到20米,由10至15人的团队运营24/7。
  • 在掘进机进入现场之前,考古学家检查了地下。人们在这里发现了各种各样的隐藏宝藏,包括维京时代晚期的日常用品、16世纪的一艘沉船和1000年前的古老城门。
  • 环城线工程和15公里的双隧道工程提供了约310万吨的淤泥。
  • 这些垃圾被运到哥本哈根的诺德哈芬,在那里被用来扩建人工岛。

Cowi在城市圈线的服务
  • 车站设计(土建及建筑)
  • 地区和权利
  • 效用搬迁
  • 路线及隧道设计
  • 环境方面包括。环境LMPACT评估(ELA)
  • 建设规划
  • BOQ和成本估算
  • 岩土工程,地质和水文调查和调查
  • 地震调查的准备和解释
  • 关于操作和维护的要求
  • 建议有关当局批准,建筑注册,建筑风险评估。

项目详情

地点:
哥本哈根,丹麦

期:
1994 - 2019年

客户:
Metroselskabet I / S。该公司是一家合伙企业,由哥本哈根市、丹麦政府和腓特烈斯堡市共同拥有。


    取得了联系

    TorstenMølgaard.
    高级项目总监
    丹麦隧道

    电话:+ 45 56402889