大约。随着MAA的旅行时间减少了30%,为当今公共交通用户提供了MAA(移动性作为服务),新的流动趋势可以为目前的公共交通系统提供极致的竞争。但他们还可以诱使私人汽车持有人转向公共交通工具。照片:Piet Simons / Cowi

新报告:自动驾驶运输如何影响奥斯陆区

24.04.2019

最新技术趋势如何对挪威首都未来的流动性影响?Cowi和PTV集团在新发布的奥斯陆学习中阐述了一些答案。

第一辆自驾驶公共汽车在奥斯陆中心携带普通乘客在几周前开始工作。我们现在更多地了解自动驾驶车辆 - 以及其他技术流动性趋势如何影响奥斯陆和阿克斯胡斯的流动性,得益于这项研究。

在一年多的一年中,Cowi和PTV集团代表奥斯陆地区的公共交通公司公司代表车辆开发了运输模式,展示了新的技术趋势如何影响奥斯陆和阿克斯胡斯。分析表明,未来由无人驾驶汽车和“移动性”(MAAS)概念为主的未来的潜在影响。

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“自动驾驶技术本身就不会帮助我们实现我们的气候目标或促进更好的城市发展。188竞彩网但是,如果我们设法使用该技术来增加骑行,使传统的公共交通更具吸引力,这将是我们城市更加可持续移动性的重要组成部分,“欧斯陆学习的奥斯陆学习项目经理ØysteinBerge说。

主要情景

该报告看起来有四种主要情景,今天的乘客群体切换到共享,自主传输 - 无论是且没有riveShiening。

审查的所有方案都是基于奥斯陆和阿克斯胡斯的工作日的早晨高峰时间。以下是分析的一些主要结果:

  • 在所有审查的情况下,汽车数量可以减少84%至93%。
  • 如果奥斯陆(Oslo)和阿克舒斯(Akershus)的人们都共用汽车并使用拼车(ridesharing),那么如今路上7%的汽车将足以在高峰时段满足所有行程。换句话说,93%的CARS将是多余的。
  • 产生交通最大减少的场景是在汽车驱动程序切换到riveShiening时继续进行公共交通的用户。这将减少14%的交通。
  • 相反,如果目前驱动的每个人以及使用公共交通工具转换为汽车共享的人,则交通量将增加97%,但是没有骑行。
  • 如果同一组使用riveShiening,则交通量将增加31%。
  • 如果今天的公共交通用户切换到基于MAAS的riveShiing系统,则行程时间将平均减少11分钟。
  • 对于私人汽车用户来说,在没有骑马的情况下,平均行程时间将增加6分钟,并且乘坐骑行者8分钟。

最终取决于良好的公共交通

因此,对于今天的公共交通用户来说,MaaS的概念可能很有吸引力。这一用户群体将通过切换到自动MaaS概念而最大限度地减少其旅程时间。但是,如果现在每个人都乘坐电车和公共汽车出行,而不是乘坐公共汽车,那么产生的交通流量将远远超过道路的承载能力。

“随着旅程时间减少,在最坏的情况下,这可能会延伸传统的公共交通工具。另一方面,MAAS系统可以将公共交通交通对目前开车的人更具吸引力,“Berge说。

“无人驾驶汽车和MAAS概念具有高度分享的思考,我们对运输系统,基础设施和城市发展的看法,”欧斯陆学习的项目经理ØysteinBerge说。188竞彩网188金宝博网址

结果告诉我们,我们将来需要改善传统的公共交通系统 - 并鼓励更多骑自行车和走路,击球。

“作为运输系统的一个组成部分的新MAAS系统可以通过使公共交通更具吸引力,特别是对于需要旅行或获得公共交通工具有限的地区的居民来发挥重要作用。如果旅行时间短于今天的公共交通,那么在中央地区也可以产生很大的差异。“

奥斯陆地区的公共交通公司Ruter的交通主管安德雷·安格尔维克(Endre Angelvik)认为,这项研究为致力于城市发展和交通运输的人们提供了非常有价值的知识。188竞彩网

“我们正在迅速进入一个新的技术解决方案可以改变我们对私人交通和出行方式的未来。我们非常确定,在不久的将来,我们的交通系统将会出现更多的自动驾驶车辆,包括奥斯陆和阿克舒斯。问题是它们有多少,它们会产生什么影响以及它们会如何影响旅行模式和汽车使用;这就是为什么这项研究如此重要。”Angelvik说。

可以废弃93%的汽车

尽管旅行千公里,但在所有车辆都是共享舰队的一部分,汽车的数量可以大量减少。在检查的所有情况下,汽车数量可以减少84到93%。

换句话说,我们只能用目前道路上汽车数量的7%来应付。

“这说明了如果我们分享汽车和旅程,则可以在汽车数量减少的可能性。以前的研究已经到达类似的结果,包括经合组织的《里斯本条约》的研究。”Berge说。

他强调,这也将给我们的城市带来变化:多层和地下停车场可能变得多余,可以用于其他用途。在发展地区没有停车要求将降低城市发展项目的成本。188竞彩网

“与此同时,将需要乘客的新领域进出共享无人驾驶车辆。“我们将需要空间和基础设施来满足这一点,特别是在188金宝博网址繁忙的中央区域”贝尔格说。

非常先进的建模

这是世界上对这个问题进行的最复杂的分析之一。报告中的详细程度非常高。有趣的是,Ruter正在投资于这类分析,Berge说。

“在过去,只有像经合组织这样的大型组织才做过类似的分析和建模工作。事实上,在挪威,这是一家公共交通公司做出的决定,这清楚地表明他们希望在未来交通的发展中发挥主导作用。”

面对重要的选择

今后最重要的讨论点之一将是由谁在挪威部署这种MaaS解决方案。Øystein Berge认为,共享数据对于优化系统和车辆分配至关重要——当车辆到达时。

“如果公司把信息留给自己,系统就不会相互学习,也就无法提供最佳解决方案。届时,服务将会变差——提供给旅客的服务也会变差。除此之外,这可能会导致等待时间的增加。

“无人驾驶汽车和MaaS概念的高度共享,将挑战我们对交通系统、基础设施和城市发展的思维方式。188竞彩网188金宝博网址这是肯定的——不管变化来得有多快。”Øystein Berge说。

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取得了联系

ØysteinBerge.
专家
运输规划与可持续城市规划,挪威

电话:+ 47 93041416