图片来源:Multiconsult

探索E39的突破性桥梁概念

12.05.2021

由Aas-Jakobsen、COWI、Multiconsult和Johs Holt组成的团队将协助挪威公共道路管理局为穿越苏拉峡湾和哈尔萨峡湾的E39公路开发最佳桥梁解决方案。在Møre和Romsdal的两个峡湾十字路口的八个初步项目中,咨询团队获得了五个令人印象深刻的项目。

该团队一直在为开发所有悬索桥解决方案的初步项目,为穿越SULA峡湾以及扫拉艇峡湾的吊桥。峡湾两轮过境都将成为Møre和罗姆斯达尔县的无渡轮E39高速公路的一部分。

“我们荣获我们提出的坚实解决方案以及我们团队独特的能力,我们非常高兴被挪威公共道路管理局认可。这是整个咨询团队桥梁专家的羽毛,现在我们已经签署了合同,我们很高兴开始开始,“挪威的Cowi的桥梁和岩土学科副总裁Erik Sundet说。

不断超越自己

“这个项目既有趣,刺激,真的在桥梁建设方面推动了界限。我们将借鉴过去的主要和创新桥梁项目的经验,“Johs Holt的多学科和董事总经理的运输基础设施部门经理Gunnar Egset说。188金宝博网址

EGSEC强调团队将以例如,共同设计跨越Bjørna峡湾的桥接解决方案。

创新桥梁解决方案

苏拉峡湾横跨哈瑞德和苏拉,宽3.5至4.0公里,桥身深度450米。这个部分暴露在强风和海浪中。Aas-Jakobsen、COWI和Multiconsult将探索五种可选的悬索桥,一跨、二跨和三跨,具有固定和浮动基础,其中许多概念尚未实现。根据最终的解决方案,这可能是世界上跨度最长的悬索桥。

哈尔萨峡湾位于诺德姆øre区,宽2公里,深度500米。在这个位置,咨询团队将探索一个概念,在峡湾中部的浮动基础上的双跨悬索桥,锚定在峡湾床上。

“这些项目让咨询公司能够在挪威和国外应用他们通过参与先进的大跨度桥梁、浮桥和海洋结构所获得的能力和经验。从事包括来自不同公司的核心专家的项目也是特别值得的。我们很高兴能开始工作,并期待与挪威道路管理局进行富有成效的合作,”Aas-Jakobsen桥梁部门主任Jarle Rønvik说。

该团队还通过其子级别,AKER解决方案,包括Kværner,苔藓海事,欧洲竞技,NGI,Safetec,解剖+ Weitling和计划Arkitekter等专家能力。

对不同概念的研究将于5月开始,必须在2022年4月1日前完成。

取得了联系

艾玛Wahlberg-Melvig
沟通主管,商业线国际
沟通、丹麦

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